Depuis l'entrée en vigueur du Brexit en janvier 2021, la réintroduction du dédouanement aux frontières du Royaume-Uni et de l'UE a eu l'impact le plus important de tous les changements réglementaires précédents sur le secteur européen des transports.

Face à ce changement radical de notre fonctionnement et de notre prestation de services, notre priorité a été de faire tout ce qui était en notre pouvoir pour assurer un transit sans heurts du fret de nos clients et réduire au minimum les retards de nos camions. Pour ce faire, nous avons collaboré avec les autorités douanières britanniques pour créer notre propre agence de dédouanement et de courtage.

Nous avons investi dans l'infrastructure nécessaire pour devenir un représentant direct et un opérateur économique agréé (OEA), ainsi que dans les dispositions financières permettant d'accéder aux garanties et aux autorisations, notamment la garantie de transit, le compte de report et l'expéditeur agréé, au profit de nos clients. Nous avons recruté une équipe de spécialistes qualifiés, tous diplômés de l'Académie des douanes britanniques.

En plus de notre équipe interne, nous avons établi un solide réseau d'agents en douane dans toute l'Europe, ce qui nous permet d'offrir un service de courtage complet de porte à porte qui s'intègre parfaitement à nos solutions de transport et de logistique 4PL.

Dans le cadre de l'évolution la plus radicale depuis ce changement il y a trois ans, le HMRC britannique va fermer son système de traitement douanier des importations et exportations de marchandises (CHIEF) et migrer vers le nouveau service de déclaration douanière (CDS).

Pourquoi CHIEF est-il remplacé par CDS ?

CHIEF est le système de déclaration en douane utilisé par HMRC depuis plus de trente ans. En raison de son ancienneté et de sa complexité, il n'était pas pratique d'essayer de mettre CHIEF à niveau pour qu'il soit conforme aux dernières exigences douanières de l'UE spécifiées dans le Code douanier de l'Union (UCC).

Le remplaçant de CHIEF, CDS, est une plateforme flexible et modulaire conçue pour s'adapter à la croissance du commerce international. Dans un communiqué, le directeur général des frontières et du commerce de HMRC a déclaré : "CDS est un élément clé des plans du gouvernement pour une frontière entièrement numérisée, leader mondial, qui aidera les entreprises britanniques à commercer et à prospérer".

Quelles sont les principales différences entre CHIEF et CDS ?

• La plupart des déclarations en douane ont été soumises électroniquement à CHIEF, mais ce système a été conçu à l'origine pour accepter des formulaires papier et a dû être adapté a posteriori. Le système CDS a été conçu pour être entièrement numérique dès le premier jour.
• Le CDS exige une plus grande précision, des exigences supplémentaires en matière de données et l'utilisation accrue de codes au lieu de textes libres.
• Différents ensembles de données sont nécessaires en fonction du type de déclaration.
• Il existe des méthodes supplémentaires pour effectuer des paiements de déclaration de droits de douane, y compris un nouveau "compte en espèces" qui permet aux agents et aux expéditeurs de déposer de l'argent et de le recharger pour payer les droits de douane.
• CDS vous permet de mettre à jour en ligne les autorisations des agents en douane.
• Codes de pays : Le code de pays "EU" n'est plus une option pour le pays d'expédition/pays d'origine et le code de pays approprié doit être utilisé, par exemple : FR pour la France.

Quel est le calendrier de passage de CHIEF à CDS ?

Les importations utilisant le CDS ont été mises en œuvre le 31 octobre 2021, date à laquelle toutes les importations en provenance du reste du monde et à destination de l'Irlande du Nord ont dû être déclarées à l'aide du CDS.

Les importations CHIEF ont été clôturées le 30 septembre 2022 et l'obligation de déposer des déclarations à l'aide du CDS s'est étendue à toutes les importations au Royaume-Uni à partir de cette date.

La date limite pour que les déclarants sélectionnés pour les gros volumes passent à CDS Exports était le 30 novembre 2023 et, dans le cadre d'une approche progressive, toutes les autres entreprises doivent passer à CDS Exports d'ici le 30 mars 2024.

L'équipe douanière d'Efret est-elle prête ?

La réponse courte est oui. Notre équipe a travaillé dur en coulisses et a déjà mis en œuvre notre solution préférée. Après avoir développé un partenariat solide avec le fournisseur d'interface agréé par le HMRC, AEB, nous avons mené des tests intensifs au cours des derniers mois. En fait, nous avons anticipé notre passage à l'euro le¹¹ mars 2024, soit plus de trois semaines avant la date officielle de passage à l'euro, afin de nous assurer que tous les problèmes de dernière minute soient résolus.

En conclusion :

Les entreprises qui importent et exportent des marchandises vers et depuis l'UE ont déjà été soumises à des changements considérables et, dans certains cas, lorsque le dédouanement n'a pas été géré de manière appropriée, à des perturbations considérables de l'intégrité de la chaîne d'approvisionnement.

Nos clients nous ont dit que le fait de confier à notre équipe le soin d'effectuer les déclarations en douane dans le cadre de leurs mouvements de fret en Europe leur a été extrêmement bénéfique. Ils apprécient notre planification préalable, nos connaissances et notre expérience qui minimisent les délais de transit et garantissent la conformité avec les protocoles douaniers, et ne doutent donc pas que ce dernier changement se fera en douceur.

Contactez notre équipe de spécialistes en douane pour obtenir des conseils sur le changement ou pour en savoir plus sur notre service de douane.

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