Le géant mondial du commerce électronique Amazon annonce qu'il a augmenté son utilisation du transport intermodal ferroviaire et maritime en Europe d'un pourcentage impressionnant de 50 % d'ici 2023. Il s'engage en outre à améliorer encore les solutions de transport ferroviaire et maritime dans un avenir proche. Cela semble être une déclaration d'intention majeure pour décarboniser ses chaînes d'approvisionnement européennes, mais le transport routier joue toujours un rôle important dans les opérations du premier et du dernier kilomètre.

En 2020, l'entreprise a annoncé une augmentation de 300 % des mouvements ferroviaires intermodaux en Europe et cette croissance rapide devrait se poursuivre. Actuellement, elle affirme utiliser une centaine d'itinéraires de fret ferroviaire à travers l'Europe. Amazon souhaite que la majorité de ses expéditions soient acheminées par voie ferroviaire ou maritime pour atteindre leurs destinations en Europe.

Amazon a noté : "En transportant les produits par voie maritime ou ferroviaire plutôt que par la route et les camions, nous pouvons réduire considérablement notre empreinte carbone. En moyenne, l'utilisation du rail et de la mer pour transporter des colis ou des stocks permet de réduire les émissions de carbone de près de 50 %. En 2023, comme l'année précédente, nous transférerons des milliers de camions par voie maritime et ferroviaire en Europe, ce qui permettra d'économiser des milliers de tonnes d'émissions de CO2."

L'intermodalité pour les PME

Selon Amazon, ses expéditions intra-européennes concernent les petites et moyennes entreprises (PME), qui représentent 60 % des ventes de la plateforme. Le moyen le plus efficace de transporter ce fret est de le charger sur des unités intermodales qui peuvent être facilement transbordées entre le rail, la route et le bateau.

La plupart des trajets d'Amazon s'effectuent entre deux centres de traitement des commandes de l'entreprise. Les arrêts intermédiaires sont soit des terminaux ferroviaires, soit des terminaux portuaires, les premiers et derniers kilomètres étant effectués par camion. Dans le cas du rail, les services d'Amazon ressemblent à une chaîne d'approvisionnement idéale de transport combiné, où le rail couvre la majeure partie de la distance et le camion n'assure que la flexibilité vers et depuis le terminal ferroviaire.

La mise en œuvre de solutions intermodales par des entreprises mondiales telles qu'Amazon est un stimulant important pour le rail et met en évidence ses capacités en termes de livraisons rapides et flexibles par le biais du transport combiné. Le potentiel futur de ces entreprises pour le rail européen est encourageant. L'augmentation de la part du rail dans ces opérations montre que les combinaisons de fret ferroviaire peuvent devenir un partenaire fiable, et pas seulement pour les trajets longue distance.

Efret est un leader du marché dans la conception de solutions intermodales sur mesure, adaptées aux besoins individuels des clients. Nous avons accès à un vaste réseau de fournisseurs de services ferroviaires, maritimes et routiers, et nous pouvons sélectionner la combinaison la plus efficace pour combiner les services existants avec de nouveaux services à travers de multiples frontières dans toute l'Europe.

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